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中国又一个年目标

20251109

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。20,。,。,。24年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中ʕ•̫͡•ོʔ亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大ง ง枢纽机场之首。

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兰州机场T1+ʚ ɞT2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.ʚɞ•ᴗ•ღღ48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等ʚɞღღεïз热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示•ᴥ•，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助งง คᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ค力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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据国际网球联合会发布的《2021年全球ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈网球报告ᕱ ᕱ》，2021年全球参与网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次ʕ•̫͡•ོʔ于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。

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李瀚明进一步分析，西安接ʕ•̫͡•ོʔ近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必.˗ˏˋ♡ˎˊ˗要性。此外，也是因为接近国内几何°꒰'ꀾ'꒱°中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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